Cuota De Producción: | 1 unidad |
Embalaje Estándar: | 1 unidad/cargón |
Período De Entrega: | 5 a 8 días hábiles |
Forma De Pago: | T / T, Paypal |
GIOSBR ETAPE 2 cuesta abajo DH Suspensión Marco Mtb Bicicleta Marco 203MM viaje
Los nuevos modelos de la generación STAGE 2 en comparación con los modelos de la generación STAGE 1 optimizan completamente la estructura del cuerpo, utilizando un ángulo de 64 grados del tubo de la cabeza,en comparación con la sección antigua del ángulo de la cabeza de 66 grados más radical cuesta abajo, la distancia entre ejes también se ajusta en consecuencia 1200mm. En la estabilidad todoterreno de alta velocidad y el manejo se mejoran completamente, el reemplazo integral de todo el material de tubería del vehículo,sólo con un nuevo tubo y el triángulo trasero robusto, el enlace de choque es también más sólido, las especificaciones de amortiguador actualizar a punto a punto 240 mm, la sensación de choque es más superior,gracias a la nueva debajo del tubo,Los modelos de etapa 2 pueden utilizar el mercado después de la corriente principal de todos los amortiguadores de cilindros grandes, sin ningún problema de interferencia para resolver los modelos de la FASE 1 sólo El uso de cilindros pequeños después de las restricciones del amortiguador,permitiendo al jugador una elección más amplia y libre de varias marcas de amortiguadores, el uso de rodamientos importados NSK rodamientos, tornillo también utiliza la nueva estructura de la cerradura, alargar la cerradura en la distancia, el diámetro epitaxial aumenta,desempeñan un rol de protección y de punto de inflexión, para resolver el problema de la falta de cobertura de polvo en los modelos de etapa 1, la cabeza con un nuevo modelo CNC etapa 2 para una amplia mejora de la estructura y el material de la tubería,en la mayor resistencia, más resistente bajo la premisa del coche, el espesor de la pared del tubo de la cabeza en relación con el doble de la etapa 1, la apariencia de más resistente más grueso, mayor resistencia,El peso corporal se ha mantenido y la FASE 1 el mismo peso, es la opción más rentable para todos los jugadores de campo
Datos técnicos
Marca del producto | El número de personas |
Modelo | Fase 2 |
El material | De aleación de aluminio |
Rueda | 26er por 2.50 |
El color | Ver imágenes |
Viaje de las ruedas traseras | Las demás: |
Tamaño del choque | Las demás: |
El poste de asiento | 30.4 mm |
Peso | 4.0 kg |
Tamaño | Para una altura de 160-180 mm |
Ángulo del tubo de cabeza | 64 grados |
Duración RC | Cubiertas |
Guía de la cadena | Las condiciones de los productos |
Desaparición | de una longitud igual o superior a 10 mm |
Headsets | 44 mm ((1-1/8 ′′) |
- ¿ Qué? | GXP73 |
Garantización: 2 años
Cuota De Producción: | 1 unidad |
Embalaje Estándar: | 1 unidad/cargón |
Período De Entrega: | 5 a 8 días hábiles |
Forma De Pago: | T / T, Paypal |
GIOSBR ETAPE 2 cuesta abajo DH Suspensión Marco Mtb Bicicleta Marco 203MM viaje
Los nuevos modelos de la generación STAGE 2 en comparación con los modelos de la generación STAGE 1 optimizan completamente la estructura del cuerpo, utilizando un ángulo de 64 grados del tubo de la cabeza,en comparación con la sección antigua del ángulo de la cabeza de 66 grados más radical cuesta abajo, la distancia entre ejes también se ajusta en consecuencia 1200mm. En la estabilidad todoterreno de alta velocidad y el manejo se mejoran completamente, el reemplazo integral de todo el material de tubería del vehículo,sólo con un nuevo tubo y el triángulo trasero robusto, el enlace de choque es también más sólido, las especificaciones de amortiguador actualizar a punto a punto 240 mm, la sensación de choque es más superior,gracias a la nueva debajo del tubo,Los modelos de etapa 2 pueden utilizar el mercado después de la corriente principal de todos los amortiguadores de cilindros grandes, sin ningún problema de interferencia para resolver los modelos de la FASE 1 sólo El uso de cilindros pequeños después de las restricciones del amortiguador,permitiendo al jugador una elección más amplia y libre de varias marcas de amortiguadores, el uso de rodamientos importados NSK rodamientos, tornillo también utiliza la nueva estructura de la cerradura, alargar la cerradura en la distancia, el diámetro epitaxial aumenta,desempeñan un rol de protección y de punto de inflexión, para resolver el problema de la falta de cobertura de polvo en los modelos de etapa 1, la cabeza con un nuevo modelo CNC etapa 2 para una amplia mejora de la estructura y el material de la tubería,en la mayor resistencia, más resistente bajo la premisa del coche, el espesor de la pared del tubo de la cabeza en relación con el doble de la etapa 1, la apariencia de más resistente más grueso, mayor resistencia,El peso corporal se ha mantenido y la FASE 1 el mismo peso, es la opción más rentable para todos los jugadores de campo
Datos técnicos
Marca del producto | El número de personas |
Modelo | Fase 2 |
El material | De aleación de aluminio |
Rueda | 26er por 2.50 |
El color | Ver imágenes |
Viaje de las ruedas traseras | Las demás: |
Tamaño del choque | Las demás: |
El poste de asiento | 30.4 mm |
Peso | 4.0 kg |
Tamaño | Para una altura de 160-180 mm |
Ángulo del tubo de cabeza | 64 grados |
Duración RC | Cubiertas |
Guía de la cadena | Las condiciones de los productos |
Desaparición | de una longitud igual o superior a 10 mm |
Headsets | 44 mm ((1-1/8 ′′) |
- ¿ Qué? | GXP73 |
Garantización: 2 años